Dieser TL von 1979 bestach vor allem durch seine typischen R16-Eigenschaften: Völlig verrostet doch motormäßig absolut auf der Höhe. Das Ding konnte man monatelang draußen stehen lassen, nur um dann eine frische Batterie einzubauen, den Schlüssel rumzudrehen und loszufahren. Naja, losfahren heißt wohl eher, auf dem Hof eine Runde zu drehen. Der Wagen stand einige Jahre bei uns, bevor er schlußendlich geschlachtet wurde. Wahrscheinlich war es dieses wunderbare Startverhalten, das meinen Vater so lange vom "letzten" Schritt abgehalten hat. Blechteile waren zwar fast alle nicht mehr zu verwenden, doch der Motor hat überlebt. Eventuell soll er in den Urtyp eingebaut werden, der noch auf seine Restaurierung wartet. Wäre zwar nicht original, aber falls die alte Maschine nicht zu retten ist, will man doch wenigstens aus eigener Kraft fahren!
 
 

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